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2019/02/01 　お知らせ
新型チェロキーの魅力をご紹介！

　去年10月にビッグマイナーチェンジを行なったチェロキー。フラッグシップモデルの「グランドチェロキー」のプレミアムの最新デザインを取り入れ、フロントマスクが大きく変わり、より魅力的なモデルに変わりました。

　しかし変わったのは、フロントマスクだけではないのです。そのひとつがエンジン。今回はエンジンについてご紹介しましょう。

　まずロンジチュードには、改良の2.4L直列4気筒、マルチエアⅡエンジンを搭載。START & STOP機能を装備し、低燃費に貢献しています。また、エンジンオイルヒーターと軽量化コンポーネントで、暖気時の燃費も改善しています。このほかエアインテーク部を改良することで、NVHも低減しているのです。
　最高出力177ps、最大トルクは23.4kgmを発揮します。

　そしてリミテッドとトレイルホークには、新型の直列4気筒2.0L直噴ターボエンジンを搭載。このエンジンですが、タービンは直接シリンダーヘッドに取り付けられ、排気ガスを低減。そして耐久性が向上しています。またターボはツインスクロール式で、ターボラグを減らすことで低回転から優れたレスポンスを発揮します。
　また、カムシャフトタイミングや冷却排気ガス再循環、吸気スロットルボディタービンなどに専用の冷却システムを組み合わせることで、高いパフォーマンスと低燃費を実現しました。
　START & STOP機能も装備しています。
　また、ターボエンジンにもかかわらず、レギュラーガソリン仕様なのも、ポイントのひとつです。
　最高出力272ps、最大トルクは40.8kgmを発揮します。

　フロントマスクだけではなくエンジンも新しくなったチェロキー。次回も変更点をご紹介しましょう。

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